徐峥自导自演电影《逆行人生》杀青

同时，客户还可选配智能辅助作业系统、10吋大屏等升级选项。

一般来说，自动驾驶厂商初期会与矿方达成试运行项目，若效果符合预期，会转化成商业化订单。在上述四家企业中，有三家企业的融资轮次均已进入C轮，甚至C1轮，意味着资本比较看好企业的商业化能力和盈利能力，而企业在业内的影响力也达到了一定水平，接下来将进一步扩大经营规模、抢占市场份额。

复购率也因此被称作全矿无人化的风向标。中国华能伊敏露天煤矿 安全员下车，是无人驾驶发展的重要里程碑，但是并不是终点。去年11月，在中泰建立全面战略合作伙伴关系10周年之际，泰国暹罗水泥集团（SCG）、泰国Advanced Info Services公共有限责任公司（AIS）、华为、慧拓和宇通宣布签署谅解备忘录（MOU），将携手共建泰国首个5G+自动驾驶智慧绿色矿山项目。11月底，慧拓中标的华能伊敏煤电公司无人矿用自卸卡车全工况自动作业项目在中国华能伊敏露天煤矿顺利落地，这是慧拓与中国华能继2021年完成伊敏露天矿矿用卡车无人化一期项目后的再次合作。融资频频，安全员下车渐成常态。

据悉，该笔订单不仅是国内2022年度招标的矿区无人化改造最大单笔订单，也是迄今为止科创企业与国家能源矿企直签的最大无人化项目。去年，慧拓先后在1月和8月共完成两轮融资，与前一年的融资次数一致。其中履带式挖掘机作为2022年1至12月工程机械最大出口产品，出口额达到81.2亿美元，同比增长65.8%，出口量同比增长52.6%，出口额增加的主要整机还有：叉车、装载机、非公路自卸车、其他汽车起重机等。

出口方面，1-12月累计出口整机293.14亿美元，同比增长35.2%，占出口总额的66.2%。出口金额443.02亿美元，同比增长30.2%，贸易顺差415.7亿美元。其中，金砖国家中俄罗斯联邦、巴西和南非市场恢复较好，其中巴西连续三年保持增长。在六大洲中，亚洲、非洲出口增幅低于总出口的增幅。

2022年1至12月我国工程机械出口主要区域市场分布 2022年1-12月工程机械对六大洲出口均保持不同程度增长，南美洲超过非洲成为第四大出口区域市场。2022年工程机械产品86个税号商品中，只有16个产品进口额增长。

进口方面，2022年1至12月，零部件进口17.95亿美元，同比下降20.2%，占进口总额的65.8%。零部件出口占比相应的逐年增加。2022年全年出口额在2021年净增超130亿美元的基础上再次净增102.8亿美元，两年净增额达233.4亿美元，出口总额达443亿美元。二季度出口101.59亿美元，同比增长21.9%。

二、在我国工程机械出口大幅度增长的同时，进口额降幅持续较大。2022年1-12月我国工程机械出口主要区域市场分布及同比增速 从出口主要区域市场分布及变化看，非洲拉美、欧盟及英国占比领先。我国工程机械产品出口连续两年呈大幅度增长，进口则连续下降。据海关数据整理，2022年1至12月我国工程机械进出口贸易额为470.33亿美元，同比增长24.6%。

出口到亚洲181.43亿美元，同比增长23.6%，占比40.95%。其中进口金额27.31亿美元，同比下降26.6%。

向金砖国家出口73.01亿美元，占全部出口额的16.5%，同比增长55.5%。进口额增长的主要产品有：凿岩机械和风动工具、装载机、筑路机及平地机等。

出口北美洲55.2亿美元,同比增长33.3%，占比12.46%。进口整机9.35亿美元，同比下降36.4%，占进口总额的34.2%。分季度看，2022年一季度出口97.04亿美元，同比增长44.7%。进口额下降主要产品还有：叉车、其他工程车辆、摊铺机、履带式起重机、大马力推土机等。三季度出口127.11亿美元，同比增长42.3%。出口大洋洲21.46亿美元，同比增长34.4%，占比4.84%。

除2022年1月份外，其余月份进口额降幅均超过20%，1月进口额最高为2.94亿美元，10月最低为1.83亿美元，2022年1-12月进口额较2021年同期减少近10亿美元，为近20年最低进口额。2022年1-12月份工程机械我国产品进出口主要特点： 一、2022年，我国工程机械出口在2021年较高基数基础上继续呈现快速增长态势。

2022年全年对俄罗斯联邦的出口增速最快，同比增长70.7%，增幅较大的区域市场还有：非洲拉美、美国和印度。出口额减少的有：履带式起重机、凿岩机械和风动工具、压路机和挖泥船。

四季度出口117.29亿美元，同比增长 16.6%。出口欧洲105.02亿美元，同比增长35.6%，占比23.7%。

零部件出口149.89亿美元，同比增长21.4%，占出口总额的33.8%。出口非洲38.7亿美元，同比增长23.8%，占比8.73%。主要出口国别方面，对美国、俄罗斯联邦、印度尼西亚、日本、澳大利亚、巴西、印度、比利时、越南、泰国等前十二个国家和地区前12个月出口额均在10亿美元以上，出口额前二十位的国家和地区出口额合计占我国工程机械出口总额的68.84%工程轮胎作为矿山经营的主要成本之一，用户普遍存在着轮胎错配以及使用错误的问题，这些问题，最直接的后果就是矿山运营效率的降低和综合运营成本的提高。

矿卡轮胎拍图 但即便如此，轮胎问题依旧没能引起足够重视。矿山运输现场拍图 实际上，自采矿业诞生之日起，安全与高效就成为了整个行业的永恒主题。

行业呼唤专业轮胎服务 工程轮胎售后服务的缺失，所导致的另一大问题就是矿山运营效率降低。因此，如何提升矿山运营方的轮胎关注度和专业维护能力，以及为矿山用户提供更专业的轮胎服务，就成为了轮胎供应商售后工作的重要内容。

依靠这一体系，泰凯英不仅能通过现场洞察保证了用户获得与场景更适配的轮胎产品，大幅减少轮胎错配而导致的安全与效率问题。平安证券预测称，各类煤矿将在2035年基本实现智能化。

目前行业内已经有企业开始此类尝试。（本文来自：泰凯英）。矿山车队因缺乏专业的轮胎维修人员与技术 另外，矿山车队因缺乏专业的轮胎维修人员与技术，也会拖累矿山的运营效率。因此，泰凯英在西北地区服务万里行活动中，另一项重要工作就是对客户轮胎进行跟踪巡检，运用专业工具对轮胎进行详细检查，及时发现轮胎问题，包括轮胎磨损情况、工况条件、维护修补指导等等，避免导致设备宕机的轮胎隐患。

除了智能化，设备电动化和大型化也是提升矿山安全和运营效率的重要手段。同时，也能让用户获得更专业、省心、高效的轮胎服务，使运营效率和轮胎使用价值得到提升。

调研数据表明，缺乏轮胎维护的矿用宽体自卸车一年中缺气运行时间占运行总时长的30%~40%，当轮胎气压低于标准气压25%时，燃油消耗将增加5%~10%，轮胎使用寿命将缩短20%。工程轮胎企业需要加强服务意识 为此，工程轮胎企业需要加强服务意识，将售后服务提升到与轮胎销售工作相同的重视程度，改变用户的观念与认知。

比如，从2010年开始，泰凯英就开始践行服务万里行活动，其中的一项重要内容就是进行轮胎维护培训，在长达10余天、超过3000公里的新疆服务万里行活动中，泰凯英总计为9大客户的15个车队进行了相关培训，目的就是提升矿山用户的轮胎维护认知与能力。在3月份进行的泰凯英西北地区万里行中，某车队负责人表示，其他不少车队也反馈了同样的问题——轮胎售后缺位严重。